Воздушный кодекс штата San-Andreas

Воздушный кодекс Штата Сан Андреас — нормативно-правовой акт, являющийся основным источником, регулирующим отношения в сфере использования воздушного пространства штата Сан Андреас и деятельности в области авиации.

Глава I. Общие положения

Статья 1. Суверенитет в отношении воздушного пространства Штата

Штат Сан Андреас обладает полным и исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства.

Статья 2. Воздушное законодательство Штата

Воздушное законодательство Штата состоит из настоящего Кодекса и указов контролирующего органа воздушного пространства.

Статья 3. Ответственность за нарушение воздушного кодекса Штата

Лица, виновные в нарушении воздушного кодекса несут ответственность в соответствии с законодательством. Орган управления воздушным пространством имеет право штрафовать нарушителя и/или его организацию на сумму, установленную регламентом. Сумма штрафа - От 40.000$ до 100.000$ включительно.

Статья 4. Отношения, регулируемые воздушным кодексом

Воздушный кодекс регулирует отношения в области использования воздушного пространства, отношения, возникающие в связи с деятельностью в области авиации на территории Штата.

Статья 5. Ответственность за воздушное пространство штата.

Контроли и надзор за воздушным пространством штата ведёт San Andreas National Guard, сотрудники Air Force Federal Investigation Bureau, Los-Santos Police Department, Los-Santos County Sheriff Department.

Глава II. Регулирование воздушного пространства

Статья 6. Использование воздушного пространства

1. Использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой, осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных воздушных судов.

2. Проникновение в воздушное пространство над территорией государственных органов строго запрещено без соответствующего разрешения согласно ст. 15 настоящего Кодекса. В случае нарушения воздушного пространства, на борт и/или пилота БПЛА, осуществляющий пролёт над территорией государственных органов, применяется уголовная ответственность, согласно действующему законодательству.

Примечание: ст. 12.7 УК

3. Все посадочные площадки, а также аэродромы, вертодромы, ВПП, не принадлежащие гос.организации являются общедоступными и посадка на них может совершаться любым воздушным судном.

4. Воздушное пространство над территорией, которая согласно закону "О статусе территорий и особых объектах штата San-Andreas" является охраняемой, закрытой, режимной или особым объектом является частью таковой.

Статья 7. Воздушное пространство

Воздушное пространство включает в себя зоны, районы и маршруты обслуживания воздушного движения, районы аэродромов и авиаузлов, зоны ограничений полетов воздушных судов и другие установленные для осуществления деятельности в воздушном пространстве.

Статья 8. Запрещение или ограничение использования воздушного пространства

Использование воздушного пространства или отдельных его районов может быть запрещено или ограничено в порядке, установленном Правительством. Залетать в красные зоны запрещено без соответствующего разрешения согласно ст. 15 Настоящего Кодекса. Находится в воздушном пространством над о-вом Кайо-Перико строго запрещено. Разрешено залетать в желтые зоны, соблюдая предельные нормы осторожности.

Спойлер: Воздушное пространство

Статья 9. Губернатор, Вице-Губернатор, Министр Юстиции и его заместители, а также Министр Безопасности на время проведения рейдовых мероприятий направленных на пресечение деятельности вооруженных формирований, а также на время военного положения получают полномочия вводить зоны ограничения полета для гражданских воздушных транспортных средств на зонах проведения таковых мероприятий до окончания действий ордеров AS, ML. В случае нахождения воздушных транспортных средств на территории, закрытой для полетов, все находящиеся в нём гражданские могут быть подвергнуты досмотру в соответствии с Процессуальным Кодексом.

Глава III. Государственный контроль за деятельностью в области авиации

Статья 10. Государственный контроль за деятельностью в области авиации осуществляет специально уполномоченный орган в области авиации. Основное наблюдение за всем воздушным пространством ведёт национальная гвардия штата.

Глава IV. Воздушные судна

Статья 11. Воздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.

Статья 12. Обозначения, наносимые на воздушные суда

1. На государственные воздушные суда наносятся знаки государственной принадлежности и учетные опознавательные знаки.

Статья 13. Позывной воздушного судна

Каждому воздушному судну государственной структуры присвоен свой позывной, присваивает позывной, гос. структура во время подготовки к полету.

Глава V. Аэродромы и аэропорты

Статья 14. Аэродромы и аэропорты

1. Аэродром - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

2. Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.

3. Международный аэропорт - аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами США и федеральными законами, и иные виды контроля.

4. Посадочная площадка - участок земли, льда, поверхности сооружения, в том числе поверхности плавучего сооружения, либо акватория, предназначенные для взлета, посадки или для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

Глава VII. Полёты воздушных судов

Статья 15. Допуск к полету воздушного судна

1. Порядок допуска к полетам на государственной службе:

- Перед взлетом необходимо сообщить в рацию департамента название судна

- Перед посадкой/нахождением в воздушном пространстве воздушного судна необходимо запросить в рацию департамента разрешение на посадку/нахождение, название судна

- После чего получить разрешение на посадку от органа контролирующего площадку

- В случае необходимости экстренной посадки судна, также сообщить название судна, территории, причину экстренной посадки, после чего непосредственно совершать посадку

2. Посадка запрашивается у той гос. структуры куда вы совершаете посадку.

Примечание: Посадку и взлет с аэропорта Международного Аэропорта Сан Лос-Сантос (LSIA) и других посадочных мест не принадлежащих структурам, необходимо запрашивать у Government.

Исключение: FIB, может не запрашивать посадку у Government в аэропорту МАЛС.

Вступает в юридическую силу после подписания Губернатором штата.

Нормативно-правовой акт был подписан Губернатором Hanami Senko.